Det er egentlig en interessant ting at vi kommuniserer godt med våre kunder under de internasjonale handelene, men da lastene ankom og ventet på å bli sluppet, dukket det opp noen nye problemer.Kunden, spesielt ny klient som importerer for første gang, kan spørre oss hvorfor de betalte sjøfrakten, men ankomstmeldingen inkludert en ny faktura som venter på å bli betalt?
La oss bruke CNF(CFR)-begrepet som vi vanligvis bruker som et eksempel: denne handelsbetegnelsen krever at leverandøren gjør lasten klar og sender til kjøperens havn, faktisk endres ansvaret fra leverandør til kjøper når leverandøren laster lastene til skipet til det stedet hvor sendingen start, det vil si at leverandør og kjøper kommer til enighet om frakttid, frakt osv.alt er klart for hva kjøperen betalte (produktverdi+sjøfrakt+avgift for andre dokumenter som CO) og hva leverandøren skal gjøre (klargjøre last, bestille skip, sende last til destinasjonshavn)
Spørsmål, hvem skal betale for destinasjonsgebyret for denne handelsperioden?Selvfølgelig er svaret kjøperen, denne avgiften vil vises når lasten ankommer og belastes av havnelageret eller lokale skikker, avgiftsnavnet kan være skatt, sjøfrakten som kjøperen betalte er for lastens sjøreise, ikke inkludert eventuelle gebyrer etter at lasten ankommer destinasjonen havn, ordnet leverandøren noe godt og betalte for det de skulle betale før lasten kommer, eller kjøper kan tenke noe, kan du ikke betale noe og få lastene frigjort fra tollen?Hvis du fortsatt er i tvil, kan kjøper kontakte speditøren for å sjekke svarene.
For mer prisinformasjon, velkommen til å kontakte Groupeve for å bekrefte før bestilling!
Innleggstid: 20. august 2021
